南京配资平台佣金，即将开始一场轰轰烈烈的拆迁！
5月6日，《南京上元门过江通道征地拆迁跟踪审计项目SYM-GZSJ-1、2标段招标公告》发布，项目征地拆迁工作即将启动。
在这份文件中，南京上元门过江通道征地拆迁费用首次曝光，总投入超119亿！
上元门过江通道的征地拆迁就像一道“闸门”，随着“闸门”拉起，一批重量级交通工程的好消息便奔涌而来。
根据这份文件显示，不仅上元门过江通道周边要拆，南京北站、南京站周边也有大动作。
尤其是南京站将迎来大升级，推动南京站站改工程，改移动车线，信号列控系统升级，预留宁宣铁路引入条件等！
超110亿！南京百亿大工程，拆迁费用曝光！
根据文件显示，南京上元门过江通道项目征地拆迁包括征地拆迁费用、三电及管线迁改费用、河道断面补偿费用，总投入超119亿元。
其中，最引人注目的是，仅征地拆迁费用就超过了110亿！
根据公告，本项目已由《省发展改革委关于南京上元门过江通道（不含南京北站及相关工程）初步设计的批复》（苏发改基础发〔2024〕1429号）批准建设。
南京上元门过江通道铁路有限公司已与南京市人民政府签订《南京上元门过江通道项目南京北站及相关工程征地拆迁包干实施协议》和《南京上元门过江通道项目隧道段及南京站站改工程征地拆迁包干实施协议》，项目已具备招标条件。
招标范围如下：
①南京上元门过江通道南京北站段
项目征地拆迁范围为：配资平台佣金
新建南京上元门过江通道南京北站段改NHDIIK199+150~改NHDIIK201+950段正线长度2.8公里；南京北站宁淮城际场至南京北动车运用所（不含）动走线（其中，动走左线3.214公里、动走右线3.239公里）；南京北站宁淮城际场至京沪铁路联络线（其中，上行联络线1.853公里、下行联络线2.094公里）；既有京沪线还建林场站（不含）至南京站普速场（不含）段；宁滁蚌城际南京北站宁淮城际场至林场西线路所（含）段（其中，宁滁蚌左线6.149公里、宁滁蚌右线6.124公里、接车线1.486公里）。
项目建设工期6年。
②南京上元门过江通道隧道段及南京站站改工程
项目征地拆迁范围为：
新建南京上元门过江通道隧道段及南京站站改工程（南京北站（不含）至南京站（含西端咽喉）），对应里程改NHDIIK201+950~DK221+300.759，新建线路长度17.634km，其中包括城际车场西段改造工程0.601km，南京站城际车场改移动车走行线左0.309km，改移动车走行线右线1.112km，南京站普速场最外侧股道拨移至城际车场西端改造工程，南京站普速场信号列控系统升级改造工程，南京站城际车场预留宁宣铁路引入条件改造工程。
项目建设工期6年。
据南京市交通运输局地方铁路处负责人介绍，目前上元门过江通道江南段初步设计已经批复，正在完善施工图设计，今年将全面开工建设。
拆迁方案陆续公布！南京这些小区，要拆！
大家更关心的，应该是上元门过江通道拆迁会涉及到哪些小区。
今年2月底，《南京上元门过江通道（鼓楼区段）项目征收范围公告》，拆迁公告显示：
南京市文化和旅游局(文物局)、南京市城市更新中心以及鼓楼区住房保障和房产局、鼓楼区铁北片区管理办公室、南京上元门过江通道铁路有限公司等相关部门论证，现确认该征收项目四至边界：北至郭家山路，东至千苑小区等，南至汽轮四村，西至翠亭路等范围内的国有土地房屋。
拆迁房屋平面图如下：
从地图上看，第一波拆迁的区域以厂房为主，南京汽轮电机集团的高速动平衡实验室在拆迁的范围内。
上元门铁路过江通道的征收，是去年官方明确要率先搞定的拆迁目标之一：力争完成桥南一村、长江机械厂等项目净地交付。
去年9月，鼓楼区人民政府发布两份征地补偿安置方案公告，涉及长江机械厂。
图源：铁北楼市
涉及到住宅的拆迁计划，后面应该陆陆续续都会出来。
看得出上元门过江通道工程和南京北站工程的紧急。
上元门铁路过江通道，由于与南京北站工程挂钩，是一条被耽误多年的过江通道。
看它的线路，由南京北站东端引出后，向东走行于规划预留廊道内，沿既有浦泗路、浦仪路至长江边再折向东南，于八卦洲南侧下穿长江后，线路继续沿规划预留廊道南行，最终引入既有南京站。
建设上元门过江通道的意义，是非同凡响的。
其一，上元门过江通道的建设将突破南京枢纽内铁路过江瓶颈，南京北站将通过南京长江大桥、上元门过江通道与南京站、南京南站实现全向贯通运行。
其二，上元门过江通道是在建宁淮城际铁路的重要组成部分，项目的建设对增强南京市辐射带动力起至关重要的推动作用，可加快构建南京都市圈。
其三，对于促进区域社会经济协调发展，对完善南京枢纽布局和实现枢纽规划功能也具有重要的作用和意义。
对此，你怎么看？
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